钢结构的加工工艺对整个结构物的质里及经济效益的提高具有举足轻重的作用。如果一位设计师不熟悉加工工艺,那么他的设计意图就无法贯彻,设计质量也将无从保证,而且常会由于没有使用合适的加工工艺,造成钢结构的先天性缺陷,在日后运用时产生灾难性的失败。当然钢结构的全套加工工艺内容庞大复杂,本章仅就其主要部分进行介绍和讨论,以供设计师参考。
以下分七步介绍钢结构的加工程序。
第一步必须对钢材和型钢进行签定试验,确定其质量是否合格。
第二步对钢材进行矫正,一般在常温下进行机械矫正,使它们达到允许的误差范围。若个别的钢材偏差较大,也可加热矫正。如将钢材加热至淡黄色(1000~1100℃)或红色(800^“900℃)状态进行矫正,但需注意不得把钢材温度提得太高,还须注意普通碳素钢温度下降到500~550℃之前(钢材表面呈蓝色)和低合金钢温度下降到800~850℃之前(钢材表面呈红色)应结束加工,且在矫正后须缓冷。此外不准用电焊焊以虚焊缝(无功焊缝)去矫正钢材。当钢材的温度低于-20~-25℃时,禁止敲打钢材。
第三步是放样和划线,放大样必须用1:1的比例(足尺),若为复杂结构还须做样板。制作样板时应考虑焊后产生的收缩量,一般每米焊缝长预放收缩量为0.1mm,每一个对接口预放收缩量为1.Omm。对于圆环形结构,其圆周长度的收缩每个对接口焊缝放2.Omm。由于圆周向焊缝而减少容器之高度时,每道焊缝预放量为2.5~3.0mm。
第四步是号料,再进行气割下料,如遇切割曲线或过长的直线时,最好用配有导轨的自动气割机。手工割线偏差不准超过土1.0mm,自动或半自动割线不准超过0.5mm,各种型纲成钢板切割后的斜坡不准超过钢材厚的5%,但最多不得超过1.5mm。当然也可用剪切机来下料。如果在板材中部要切割90°的转角时,应先在该点钻一个22mm的孔,然后沿此孔的切线剪切。在车间温度为-10℃以下时,应有采暖保证,最好使钢材在0℃以上进行剪切。由于冲孔质量不大理想,一般以钻孔为宜。
第五步是对切割下来的钢材进行铲边、刨边,必要时还须进行偎弯,滚圈,或预弯等工序。
第六步是结构拼装,钢结构的拼装很重要,这和西装定制过程中的试样相似,高级的裁缝师在下料时重视放样尺寸,而更紧要的还在试样时的拼凑工艺,即把各块裁好的料子根据顾客的身材体型重作划线修整,这样成衣后穿着起来就挺括,舒适、美观、大方。同样钢结构在拼装工序中可以修整下料时的公差,消除放样中的缺点,并为下道焊接工序打下良好基础。拼装时对部件上重要的安装孔,必须在构件焊接完毕后,再进行钻孔。拼装时所用的胎模,挡板和夹具,其构造应保证拼装零件彼此间的精确位置,不得超出公差范围,并防止过分靠近,以免发生弯曲和扭曲现象。
第七步是使用正式施焊时同一品种的焊条进行定位点焊,每一定位点焊的高度不得小于3mm,也不得超过设计焊缝高度的1/2,长度不超过50mm,间距为300~500mm,下图为几种常用的安装夹具,当拼装直径为1.5m以上的圆管时,须在管内设临时支撑以保证其圆度,等制造完毕后拆去。在焊接前必须将焊缝处的油污和杂物清除干净,必须使用干的焊条,如遇湿焊条应在120~250℃下烘干后才能使用,但不准在火上直接烘烤。在室外焊接时,必须有良好的防雨、防雪、防风等设备,而在四级风以上没有防风设备时禁止施焊。
钢结构的加工工艺对整个结构物的质里及经济效益的提高具有举足轻重的作用。如果一位设计师不熟悉加工工艺,那么他的设计意图就无法贯彻,设计质量也将无从保证,而且常会由于没有使用合适的加工工艺,造成钢结构的先天性缺陷,在日后运用时产生灾难性的失败。当然钢结构的全套加工工艺内容庞大复杂,本章仅就其主要部分进行介绍和讨论,以供设计师参考。
以下分七步介绍钢结构的加工程序。
第一步必须对钢材和型钢进行签定试验,确定其质量是否合格。
第二步对钢材进行矫正,一般在常温下进行机械矫正,使它们达到允许的误差范围。若个别的钢材偏差较大,也可加热矫正。如将钢材加热至淡黄色(1000~1100℃)或红色(800^“900℃)状态进行矫正,但需注意不得把钢材温度提得太高,还须注意普通碳素钢温度下降到500~550℃之前(钢材表面呈蓝色)和低合金钢温度下降到800~850℃之前(钢材表面呈红色)应结束加工,且在矫正后须缓冷。此外不准用电焊焊以虚焊缝(无功焊缝)去矫正钢材。当钢材的温度低于-20~-25℃时,禁止敲打钢材。
第三步是放样和划线,放大样必须用1:1的比例(足尺),若为复杂结构还须做样板。制作样板时应考虑焊后产生的收缩量,一般每米焊缝长预放收缩量为0.1mm,每一个对接口预放收缩量为1.Omm。对于圆环形结构,其圆周长度的收缩每个对接口焊缝放2.Omm。由于圆周向焊缝而减少容器之高度时,每道焊缝预放量为2.5~3.0mm。
第四步是号料,再进行气割下料,如遇切割曲线或过长的直线时,最好用配有导轨的自动气割机。手工割线偏差不准超过土1.0mm,自动或半自动割线不准超过0.5mm,各种型纲成钢板切割后的斜坡不准超过钢材厚的5%,但最多不得超过1.5mm。当然也可用剪切机来下料。如果在板材中部要切割90°的转角时,应先在该点钻一个22mm的孔,然后沿此孔的切线剪切。在车间温度为-10℃以下时,应有采暖保证,最好使钢材在0℃以上进行剪切。由于冲孔质量不大理想,一般以钻孔为宜。
第五步是对切割下来的钢材进行铲边、刨边,必要时还须进行偎弯,滚圈,或预弯等工序。
第六步是结构拼装,钢结构的拼装很重要,这和西装定制过程中的试样相似,高级的裁缝师在下料时重视放样尺寸,而更紧要的还在试样时的拼凑工艺,即把各块裁好的料子根据顾客的身材体型重作划线修整,这样成衣后穿着起来就挺括,舒适、美观、大方。同样钢结构在拼装工序中可以修整下料时的公差,消除放样中的缺点,并为下道焊接工序打下良好基础。拼装时对部件上重要的安装孔,必须在构件焊接完毕后,再进行钻孔。拼装时所用的胎模,挡板和夹具,其构造应保证拼装零件彼此间的精确位置,不得超出公差范围,并防止过分靠近,以免发生弯曲和扭曲现象。
第七步是使用正式施焊时同一品种的焊条进行定位点焊,每一定位点焊的高度不得小于3mm,也不得超过设计焊缝高度的1/2,长度不超过50mm,间距为300~500mm,下图为几种常用的安装夹具,当拼装直径为1.5m以上的圆管时,须在管内设临时支撑以保证其圆度,等制造完毕后拆去。在焊接前必须将焊缝处的油污和杂物清除干净,必须使用干的焊条,如遇湿焊条应在120~250℃下烘干后才能使用,但不准在火上直接烘烤。在室外焊接时,必须有良好的防雨、防雪、防风等设备,而在四级风以上没有防风设备时禁止施焊。