钢结构是现代中国建筑设计行业中钢结构信息工程中的一部分，也是我们现代企业建筑中应用的相当具有广泛的一种传统建筑科学技术，但是要提醒的是：钢结构的组装的方法有很多种，在施工管理过程中要按照实际发展情况可以进行;钢结构的组装主要内容包括地样法、仿形复制装配法、立装法、卧装法、胎模装配法。

地样法

用1：1的比例在装配平台上放出构件实样，然后我们根据不同零件在实样上的位置，分别进行组装起来发展成为主要构件。此装配设计方法可以适用于桁架、构架等小批量生产结构的组装。

仿形复制装配法

首先采用地面取样的方法装配一个单侧(单侧)结构，然后将其固定点焊牢固，翻转过来，作为轮胎模具的复制件，再装配另一个单侧结构的顶部，来回装配两次。此种装配设计方法可以适用于横断面互为对称的桁架体系结构。

立装法

根据构件的特点及其零件的稳定位置，选择自上而下或自下而上的顺序装配。此装配设计方法可以适用于放置平稳，高度不大的结构问题或者大直径的圆筒。

卧装法

元件放置在水平位置的组件。这种方式组装研究方法对钢结构中的构件的尺寸方面有所发展要求，适用于断面不大，但长度影响较大的细长构件。

胎模装配法

使用轮胎模具将部件的部件定位在其装配位置的装配方法。此种方式装配设计方法对钢结构中的构件的精度有一定的要求，适用于中国制造技术构件批量大、精度高的产品。

在钢结构的装配过程中，必须按照工艺要求的顺序进行装配。当有隐蔽焊缝时，必须先进行焊接，检查合格后方可覆盖。为减少发生变形，尽量可以采用一些小件组焊，经矫正后再大件组装。

钢结构进行组装的零件、部件我们必须是检验一个合格的产品， 零件、部件之间连接社会接触面和沿焊缝图像边缘约30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪、油迹等应清除环境干净。板材、型材的拼接应在组装前进行;构件的组装企业应在一个部件组装、焊接、矫正后进行，以便可以减少建筑构件的残余应力，保证公司产品的制作教学质量。构件的隐蔽工程部位应提前进行汽车涂装。

总之，在此提醒：钢结构的施工管理过程必须按着所选择的组装方法再按着国家法律规定的质量评价标准数据进行，这样我们才能保证建筑的质量安全问题。