一、焊接材料的选用及匹配

上述几座桥梁选用的焊接材料列于表12-175。部分焊接材料焊后的焊缝金属化学成分和力学性能分别列于表。

二、主桥钢结构的焊接特点

为防止低合金高强度钢尤其超厚钢板在焊接施工中产生裂纹，焊接前必须对被焊工件用电加热方式进行预热。预热温度及层间温度的控制范围列于表12-178。测温点应在加热侧的背面，距接缝75mm处。对StE355与StE460异种钢的焊接，应按StE460钢的要求预热和控制层间温度。

StE460钢焊后以及它与StE355钢焊后，均需去氢处理，处理温度250~280摄氏度，保温2h，或每30mm厚保温1h。

自动和半自动埋弧焊工作量约占85%以上，角接焊缝多，其中全焊透角接焊缝占很大比例。重要的角焊缝用船形位置焊接，以使角焊缝表面呈凹形，缓和过渡到母材。主梁、横梁、拉索锚箱、塔内锚固横梁上、下翼板与腹板的对接焊缝，当采用StE460钢时，应进行100%的UT、MT和RT检查;当采用StE355钢时，应进行25%射线(RT)、100%超声波(UT)及100%磁粉(MT)探伤。上述部件间的全焊透角接焊缝，应进行100%UT及MT检测，一般角焊缝，则只进行100%MT检查。

三、箱形主梁焊接大型栓焊钢桥的主桥钢结构的纵向钢主梁有I形和箱形断面两种型式。杨浦大桥箱形结构主梁，其标准节段长度9m，其中顶板为25*2300mm，腹板为(20~25)*2700mm，地板为(40~60)*2300mm，钢材牌号StE355。

具体焊接工艺如下：

1.腹板上的单面焊钢衬垫板与底板、顶板要求密贴，局部间隙应不大于0.5mm。其中腹板与单面焊钢衬垫板的焊接，采用3.2mm电焊条，先焊坡口正面焊缝，从中间向两侧焊接，要求焊缝呈光滑过渡，无缺陷。翻身后再焊坡口反面，原定位焊缝处进行连续焊，将衬垫板封焊。

2.装配时应在坡口反面进行腹板与底板、顶板的定位焊，在箱梁两端要加强定位焊。

3.箱梁主体及内部构件经焊接后，完成外侧锚具箱加强结构件水平劲板、横梁连接板及竖向劲板等部件的装焊。

4.箱粱主体的内部构件焊接主要包括横隔板、横向及纵向加劲板与底板及腹板的焊接。捍时应按规定要求进行电加热预热至100~150摄氏度，要求由双数焊工对称焊。原则上先焊立角焊，后焊平角焊，先焊纵向焊缝，后焊横向焊缝。

5.箱梁主体图12一236中a、b、c、d四条主焊缝焊接时，先进行两条主焊缝的手工打底焊2层及二分之一的横隔板与腹板以及其与底板及顶板的角接焊。然后窗身180°，按同样要求进行另两条主焊缝等的焊接。上述手工打底焊时，在坡口外侧的顶板与底板处，应按要求进行电加热预热。