1、切割、下料
在切割、下料时,翼缘板进行尺寸大小宽窄程度不一,造成H型钢与牛腿的尺寸要求不一致,与牛腿联系的钢梁之间上下混凝土翼缘板错位约一个板厚;切割以及边缘有较深的切痕,板边有明显的凹陷,或有影响较深的锯齿印,切割表面粗糙度是否超标,拼板边缘可以切割不垂直度,拼接错边等出现超标。
2、组装
在组装时,焊接H钢无组装胎架,造成H型钢结构高度进行尺寸有偏差,腹板偏中心;翼腹板通过对接后,焊缝未矫平,有明显出现凹凸;轻钢腹板不平整,组装前未矫正。
3、焊接
在焊接过程中,轻钢焊接 H 型钢板后剥落,焊接弧板未安装,造成焊缝不满,焊坑边缘未熔化,与母材不均匀; 柱脚和牛腿焊缝尺寸小于设计图纸,角焊缝边缘塌陷严重,弧末焊缝小于母材,气孔多,大小不一; 手工焊缝不直,焊缝宽度不一致,严重咬边现象; 溅渣不干净。
4、钻孔
在钻孔技术方面,事前未很好进行会审工作图纸,在该开单排孔的地方,开了双排孔,结果未补孔就留存在一些构件上。例如,柱与支架连接处的H型钢为双排孔,而与主梁和次梁相同规格的H型钢筋为单列孔,但在开启过程中开启了双排孔,这影响了安装后的强度和外观质量。
5、总装过程
总装生产过程中,钢柱牛腿与H型钢梁进行连接处上下结构错位,左右出现错位,未控制好尺寸。
6、除锈与油漆
在除锈和涂装过程中,除锈效果较差,达不到等级要求,很快出现锈蚀和脱落,但负面表面一般为90μm 左右(室内漆膜厚度为125μm) ,涂装前杂质未清除,污垢较多,高度不均匀,下垂现象较为普遍。
7、构件运输存放
在构件进行运输和堆放管理过程中,无搁置件垫平堆放,而是可以随意提高卸车,杂乱堆放,甚至让构件埋入泥堆水沟中,造成影响构件通过变形、碰伤和污染。
8、构件出厂
钢构件出厂时,钢柱、钢梁的中心线标志不明显,这种现象十分普遍,给纠偏检测的安装和施工带来了困难。
9、翼腹板拼接
翼腹板进行拼接长度不符合标准要求。如果法兰拼接长度不应小于法兰宽度的2倍,法兰与腹板的拼接焊缝应交错200毫米以上,腹板拼接长度不应小于600毫米。但实际问题往往对于未达到上述要求。
1、切割、下料
在切割、下料时,翼缘板进行尺寸大小宽窄程度不一,造成H型钢与牛腿的尺寸要求不一致,与牛腿联系的钢梁之间上下混凝土翼缘板错位约一个板厚;切割以及边缘有较深的切痕,板边有明显的凹陷,或有影响较深的锯齿印,切割表面粗糙度是否超标,拼板边缘可以切割不垂直度,拼接错边等出现超标。
2、组装
在组装时,焊接H钢无组装胎架,造成H型钢结构高度进行尺寸有偏差,腹板偏中心;翼腹板通过对接后,焊缝未矫平,有明显出现凹凸;轻钢腹板不平整,组装前未矫正。
3、焊接
在焊接过程中,轻钢焊接 H 型钢板后剥落,焊接弧板未安装,造成焊缝不满,焊坑边缘未熔化,与母材不均匀; 柱脚和牛腿焊缝尺寸小于设计图纸,角焊缝边缘塌陷严重,弧末焊缝小于母材,气孔多,大小不一; 手工焊缝不直,焊缝宽度不一致,严重咬边现象; 溅渣不干净。
4、钻孔
在钻孔技术方面,事前未很好进行会审工作图纸,在该开单排孔的地方,开了双排孔,结果未补孔就留存在一些构件上。例如,柱与支架连接处的H型钢为双排孔,而与主梁和次梁相同规格的H型钢筋为单列孔,但在开启过程中开启了双排孔,这影响了安装后的强度和外观质量。
5、总装过程
总装生产过程中,钢柱牛腿与H型钢梁进行连接处上下结构错位,左右出现错位,未控制好尺寸。
6、除锈与油漆
在除锈和涂装过程中,除锈效果较差,达不到等级要求,很快出现锈蚀和脱落,但负面表面一般为90μm 左右(室内漆膜厚度为125μm) ,涂装前杂质未清除,污垢较多,高度不均匀,下垂现象较为普遍。
7、构件运输存放
在构件进行运输和堆放管理过程中,无搁置件垫平堆放,而是可以随意提高卸车,杂乱堆放,甚至让构件埋入泥堆水沟中,造成影响构件通过变形、碰伤和污染。
8、构件出厂
钢构件出厂时,钢柱、钢梁的中心线标志不明显,这种现象十分普遍,给纠偏检测的安装和施工带来了困难。
9、翼腹板拼接
翼腹板进行拼接长度不符合标准要求。如果法兰拼接长度不应小于法兰宽度的2倍,法兰与腹板的拼接焊缝应交错200毫米以上,腹板拼接长度不应小于600毫米。但实际问题往往对于未达到上述要求。